Удалить авто?
Вы уверены, что хотите удалить сохраненное авто?
| Тормозная система | DAC |
| Диаметр, мм | 48 |
| Гарантийный срок | 2 года / 60 000 км |
| Сторона установки | Передняя ось |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
| Объем, м3 | 0.001 |
| Вес, кг. | 0.03 |
| Гарантийный срок | 2 года / 60 000 км |
| Срок годности | Не ограничен |
| Страна изготовления | Китай |
| Уплотнительное кольцо поршня (резина) | 1 шт |
| Пыльник поршня (резина) | 1 шт |
| Пыльник направляющей (резина) | 2 шт |
| Заглушка/колпачок прокачного штуцера (резина) | 1 шт |
| № | Марка | Модель | Год | Тип кузова | Привод | Объем двигателя, л | Мощность двигателя, ЛС | Тип топлива | Цилиндр | Клапаны на цилиндр |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CHEVROLET | SPARK 0.8 | 2005 - 2010 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 0.8 | 50 | Бензин | 3 | 2 |
| 2 | CHEVROLET | SPARK 1.0 SX | 2005 - 2026 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 1 | 63 | Бензин | 4 | 2 |
| 3 | CHEVROLET | SPARK 1.0 SX | 2005 - 2026 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 1 | 67 | Бензин | 4 | 2 |
| 4 | CHEVROLET | MATIZ (M200, M250) 0.8 | 2005 - 2013 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 0.8 | 52 | Бензин | 3 | 2 |
| 5 | CHEVROLET | MATIZ (M200, M250) 1.0 | 2005 - 2026 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 1 | 67 | Бензин | 4 | 2 |
| 6 | CHEVROLET | SPARK 1.0 SX | 2009 - 2026 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 1 | 60 | Бензин | 4 | 2 |
| 7 | CHEVROLET | MATIZ (M200, M250) 1.0 | 2007 - 2026 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 1 | 65 | Бензин | 4 | 2 |
| 8 | CHEVROLET | MATIZ (M200, M250) 1.0 | 2005 - 2007 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 1 | 64 | Бензин | 4 | 2 |
| 9 | DAEWOO | MATIZ (M100, M150) 0.8 | 1998 - 2026 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 0.8 | 52 | Бензин | 3 | 2 |
| 10 | DAEWOO | MATIZ (M100, M150) 1.0 | 2003 - 2004 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 1 | 63 | Бензин | 4 | 2 |
| 11 | DAEWOO | MATIZ (M100, M150) 1.0 | 2003 - 2026 | Хетчбэк | Привод на передние колеса | 1 | 64 | Бензин | 4 | 2 |